Click
Chat
 
Du kan vedhæfte PDF, JPG, PNG, DOC(X), XLS(X) og TXT-filer. Klik på ikonet, vælg fil og vent til upload er færdig før du indsender eller uploader endnu en fil.
60
Vedhæft Send
Historik

Vælg chat via ovenstående menu
Luk reklame

      

Rederier kan vinde på nye ruter i ishavet


26644 fcras 3/3 2010 14:47
Oversigt



Onsdag 3. marts 2010 kl: 11:14

De danske rederier kan spare millioner af kroner ved at sejle fra Atlanterhavet til Stillehavet via nordøstpassage nord om Rusland. Ruten er blevet en mulighed fordi området i de seneste år blevet mere og mere isfrit om sommeren.

"Hvis det rent kommercielt viser sig at være en god forretning, og man får etableret det nødvendige sikkerhedsberedskab, som skibstrafikken ellers er kendt for, så vil vi da helt sikkert være åbne over for at se på det. Min vurdering er, at der inden for de næste 10 år vil være fast trafik gennem passagen," siger Bo Cerup-Simonsen, vicepræsident og chef for Maersk Maritime Technology, til Politiken.

I Torm er man endnu længere fremme, og overvejer allerede til sommer at tage turen langs den nordrussiske kyst. Det siger general manager, Niels Boesen Knudsen til avisen.

Men ikke alle rederier kan bare gå i gang. En passage gennem farvandet kræver - *isklassificerede skibe* -, det indebærer blandt andet forstærkede skrog og en helikopterplatform

Også på en anden front, kan besejling af nordvestpassagen ændre det handelsmønster vi kender i dag. Det skriver Stockholm International Peace Research Institute i en rapport:

"De nordiske lande kan blive Kinas nye indgang til Europa, fordi forsikringsomkostningerne i forbindelse med den traditionelle rute gennem Suez-kanalen er mere end tidoblet som følge af pirateri. Et isfrit Arktis vil i Kinas optik højne værdienaf at have nære forbindelser til de nordiske lande", hedder det i rapporten..

Kilde: Politiken

http://www.maritimedanmark.dk/?Id=7289

DNORD.CO




3/3 2010 16:17 renek 126649



Hermed en opdateret chart i forhold til tidligere videoer (kan findes enten på youtube, TA sektionen, eller videoteket )

Køberne i Norden er nu blevet endnu mere aggressive og sælgerne mister hurtigt momentum - specielt på de to sidste downturns. Om det så fører til at låget snart bliver poppet må tiden vise. Jeg kender jo ikke fremtiden og har ikke hele tiden ret

Herunder de sidste 4 signaler og resultater for henholdsvis RSI(2) strategien og STO(9,3,3) strategien som jeg også omtaler i videoerne:

MFE er det fulde potentiale i handlen ? fra entry til højeste kurs
MAE er det negative potentiale: fra entry til den lavest registerede kurs
ETD er det man giver tilbage fra højeste kurs og ved salg nu
Entry efficiens er effektivitet af entry ? hvor meget fanger den af hele handlens range
Exit efficiens er hvor effektivt vores exit er
Total efficiens er det kombinerede af entry+exit. Alt over 65% betragtes som godt.

Så hvis man købte på åbningen d. 09-02 fordi RSI(2) var under 10 dagen før så var afkastet ved salg nu 9,3%. Potentialet i handlen 9,65%, downside knap -3%, hvis man solgte nu (lidt tidligere i dag) ville man kun give 0,4% tilbage fra toppen. Man rammer 75% af handlens fulde range (det fulde range er de +9,65% og de -3,12% altså 12,77% og man rammer så 75% af det).

Ved exit giver man meget lidt tilbage og ens exit rammer derfor 96% af hele handlen!!. Den totale efficiens når vi trækker downside fra og det vi giver tilbage i toppen er knap 72%!!! I kan selv sidde og kigge på de andre stats.

Dette er ikke for vise at RSI(2) og STO er pengemaskiner (for det er de ikke!) det er for at vise vigtigheden af en tilgang og strategi. Hvis jeg ikke allerede var i aktien ville jeg ikke have handlet på signalet 09-02 og 16-02 og 17-02, men gerne 26-02 da mit downside target ikke blev nået og aktien genoptog sin optrend. En kortsigtet swingtrader kunne have handlet på alle signalerne. Eller en som gerne ville skalere sig ind i Norden over 3-4 gange kunne have brugt disse signaler som entry.

Og det er essensen: at finde low risk (downside på -1,8%) high reward (upside på 9,4%) setups

DNORD.CO

DNORD.CO




3/3 2010 23:02 Hegu 026656



Super indlæg.

Der er medvind i bulk. Både hvad angår rater og regnskaber.

Med venlig hilsen

Hegu



4/3 2010 16:31 fcras 026690





BDI 3121 (UP 210)

BCI 3721 (UP 377)
BPI 3887 (UP 218)
BSI 2429 (UP 45)
BHSI 1223 (UP 30)

Seneste BDI:

http://www.nordic-drybulk.info/?Dry_Bulk_Index

DNORD.CO




4/3 2010 17:47 fcras 026692



Baltic Dry Index (BDI) 04.03.10. er det selvfølgelig - sorry

DNORD.CO




TRÅDOVERSIGT