Mols-linien sejler styrket ind i fremtiden.
Mols-linien har vendt udviklingen og har sat en ny kurs som fortsætter i 2013 med indsættelsen af KatExpress 2. Den positive effekt af selskabets turn-around er slået igennem, og særligt 2. halvår af 2012 udviste vækst på alle driftsområder , positivt regnskabsmæssigt resultat og positive pengestrømme. Udviklingen fortsætter og vil gøre Mols-Linien i stand til at få et positivt resultat efter skat i 2013.
Fremtidens vækst skal blandt andet sikres gennem indsættelsen af endnu en af verdens største hurtigfærger - KatExpress 2. Oprustningen øger kapasiteten med 65 procent hos rederiet, der fra maj 2013 kan tilbyde kunderne mere end 20 daglige afgange over kattegat.
Mols-Linien forudsætter, at det totale marked for personbiler mellem Øst- og Vestdanmark i 2013 vil være på samme niveau som i 2012, og forventer som følge af indsætningen af KatExpress 2 primo maj 2013 at overføre 1,1 million biler mod 751.635 biler i 2012.
Gider du heller ikke Fyn? - det er der flere og flere der spørger sig selv om. Der kan spares 400 kilometers kørsel ved at tage Mols-Linien plus en times brake hvor man kan slappe af fra kørslen eller forbere sig til et møde.
Jeg spår Mols-Linien en stor fremtid.
Mols-linien har vendt udviklingen og har sat en ny kurs som fortsætter i 2013 med indsættelsen af KatExpress 2. Den positive effekt af selskabets turn-around er slået igennem, og særligt 2. halvår af 2012 udviste vækst på alle driftsområder , positivt regnskabsmæssigt resultat og positive pengestrømme. Udviklingen fortsætter og vil gøre Mols-Linien i stand til at få et positivt resultat efter skat i 2013.
Fremtidens vækst skal blandt andet sikres gennem indsættelsen af endnu en af verdens største hurtigfærger - KatExpress 2. Oprustningen øger kapasiteten med 65 procent hos rederiet, der fra maj 2013 kan tilbyde kunderne mere end 20 daglige afgange over kattegat.
Mols-Linien forudsætter, at det totale marked for personbiler mellem Øst- og Vestdanmark i 2013 vil være på samme niveau som i 2012, og forventer som følge af indsætningen af KatExpress 2 primo maj 2013 at overføre 1,1 million biler mod 751.635 biler i 2012.
Gider du heller ikke Fyn? - det er der flere og flere der spørger sig selv om. Der kan spares 400 kilometers kørsel ved at tage Mols-Linien plus en times brake hvor man kan slappe af fra kørslen eller forbere sig til et møde.
Jeg spår Mols-Linien en stor fremtid.
26/3 2013 22:02 koden 0
64589 Hvis man kører alene så kan jeg godt se ideen.
men ellers ikke..
jeg har lige været med molslinien 2 weekender i træk.
ture til nordjylland.
med molslinien sparer jeg 100 km og brændstof til samme 100 km.
Pris for bro kontra færge var det samme ca. 220 kr.
Tidsmæssigt tog det over 5 timer med færge (burde tage 5) og jvf. google maps ville det være 4.45 i bil.
der var forsinkelser på alle 4 færge ture i str. orden 15 -45 min. + spildtid ved frakørsel fra færge til køer og lodsning.
men i bil kunne jeg være rendt ind i bil køer.
Så det er nok det samme...
Så det er ca. 100 kr. dyrere at køre hele vejen, og man få ikke nogen pause, m.m. man er 2 om at køre.
men at ramme færgens absolute billigste pris på 220 kr. er stort set umuligt.
Den vil altid koste 300kr eller mere.
Glemte jeg at den gyngede ret kraftigt på den ene tur så børnene blev dårlige og at vi kom til at bruge mindst 100 kr. på hver overfart...
jeg vil fremover altid vælge at køre hele vejen og tror ikke helt på mols linien.
men ellers ikke..
jeg har lige været med molslinien 2 weekender i træk.
ture til nordjylland.
med molslinien sparer jeg 100 km og brændstof til samme 100 km.
Pris for bro kontra færge var det samme ca. 220 kr.
Tidsmæssigt tog det over 5 timer med færge (burde tage 5) og jvf. google maps ville det være 4.45 i bil.
der var forsinkelser på alle 4 færge ture i str. orden 15 -45 min. + spildtid ved frakørsel fra færge til køer og lodsning.
men i bil kunne jeg være rendt ind i bil køer.
Så det er nok det samme...
Så det er ca. 100 kr. dyrere at køre hele vejen, og man få ikke nogen pause, m.m. man er 2 om at køre.
men at ramme færgens absolute billigste pris på 220 kr. er stort set umuligt.
Den vil altid koste 300kr eller mere.
Glemte jeg at den gyngede ret kraftigt på den ene tur så børnene blev dårlige og at vi kom til at bruge mindst 100 kr. på hver overfart...
jeg vil fremover altid vælge at køre hele vejen og tror ikke helt på mols linien.
