Der sker ikke meget med kursen trods et øget kursmål fra DB i dag på 23500,00 kr, samtidig stiger deres konkurrent i Tyskland, Hapag-Lloyd, omkring 10 % i dag. Mærsk ender vel dagen med et fald!
Hvad er problemet mon? Er der for få aktier i fri handel og dermed nem at styre, hvis man har ønske om det.
Hvad er problemet mon? Er der for få aktier i fri handel og dermed nem at styre, hvis man har ønske om det.
Nej, der er masser af likviditet i Mærsk aktien, så det er ikke der hunden ligger begravet. Sådan er det bare på aktiemarkedet - det er ikke altid indtjeningen i år som er vigtig.
15/9 2021 14:46 3
97073 Bare rolig. Når de laver et ekstraordinært udbytte på 3.000-4.000 kr. så skal der nok ske noget 
Ja og finanshuse er vel også ved at opmærksomme på dem.
De køber logistik selskaber sigtende på fremtidig drift.
De har lavet aktietilbagekøb.
De har købt sig ind i selskaber der fremstiller mere co2 venlig brændstof.
Har bestilt skibe som kan sejle med dette brændstof.
De køber logistik selskaber sigtende på fremtidig drift.
De har lavet aktietilbagekøb.
De har købt sig ind i selskaber der fremstiller mere co2 venlig brændstof.
Har bestilt skibe som kan sejle med dette brændstof.
16/9 2021 14:57 297096 Er du tilfreds nu?
Jeg mindes også at have spået opjusteringen for et par uger siden...
Dagens kurs er stadig i min optik god efter den er tradet sidelæns igennem en del uger. Nu er den endda gået under 20k igen. Så fra min 3-dobling supplering for nogle uger siden overvejer jeg da meget kraftigt endnu en supplering.
Det er en ganske mærkelig valuation Mærsk bliver mødt af.
Jeg mindes også at have spået opjusteringen for et par uger siden...
Dagens kurs er stadig i min optik god efter den er tradet sidelæns igennem en del uger. Nu er den endda gået under 20k igen. Så fra min 3-dobling supplering for nogle uger siden overvejer jeg da meget kraftigt endnu en supplering.
Det er en ganske mærkelig valuation Mærsk bliver mødt af.
Sad netop og så et live webinar med HC Andersen Capital med Stig Frederiksen fra Maersk. Han blev spurgt, hvorvidt vi kunne forvente en opjustering mere i år. Det kunne/ville han selvfølgelig ikke svare på. Ca. 10 min. efter webinaret var ovre, kom den...
17/9 2021 09:51 297122 Så har jeg fordoblet min position til nu at være over 6 gange den forrige position i starten af august.
I kan evt. læse kommentaren fra SEB.
Det er en ganske absurd valuation af Mærsk lige pt. efter min bedste mening. Deres forward P/E er under 3 og der spekuleres i at der skal udbetales et udbytte omkring halvdelen af værdien af aktien i dag.
Det her er en klar no-brainer.
I kan evt. læse kommentaren fra SEB.
Det er en ganske absurd valuation af Mærsk lige pt. efter min bedste mening. Deres forward P/E er under 3 og der spekuleres i at der skal udbetales et udbytte omkring halvdelen af værdien af aktien i dag.
Det her er en klar no-brainer.
Tja, den ender vel med at falde i dag, så var det da godt at opjusteringen ikke var større. LOL
Så er det vel endnu mere no-brainer idag?
Regner med at købe nogle få i morgen så.
Regner med at købe nogle få i morgen så.
Ja, Mærsk skal bestemt ind i porteføljen igen. Jeg tror dog uroen bliver ved lidt endnu, så jeg har ikke travlt.
Men jeg følger den....
Men jeg følger den....
Ja, NielsC, der er bestemt en no-brainer, end ikke en præcisering fra Sydbank vedr. en indtjening efter skat over 100 milliarder kr. kan sætte gang i aktien.
Det er ellers imponerende og første gang i danmarkshistorien at en virksomhed tjener så mange penge.
Det betyder at EPS bliver omkring 5300,00 kr og med P/E på bare 6,5, som den er nu, vil det betyde en pris på ca. 35000,00 pr aktie, og med en P/E på bare 10 vil prisen være hele 53000,00 kr.
Det må siges være en "moderat" stigning på 220,00 kr pr. aktie i skrivende stund.
Er årsagen den høje pris pr. aktie, må man håbe de ikke bruger overskuddet til aktietilbagekøb. Det vil betyde endnu færre aktier, hvorpå overskuddet skal fordeles. Der er PT kun knap 19 millioner A og B aktier.
Jeg beholder nu mine aktier, forventer at blodet vender tilbage til hovedet, snart.
Eller man kunne jo købe ALK-Abello, som er på vej til P/E 600 igen og de har jo også en fantastisk EPS på en hel femkrone. LOL
Det er ellers imponerende og første gang i danmarkshistorien at en virksomhed tjener så mange penge.
Det betyder at EPS bliver omkring 5300,00 kr og med P/E på bare 6,5, som den er nu, vil det betyde en pris på ca. 35000,00 pr aktie, og med en P/E på bare 10 vil prisen være hele 53000,00 kr.
Det må siges være en "moderat" stigning på 220,00 kr pr. aktie i skrivende stund.
Er årsagen den høje pris pr. aktie, må man håbe de ikke bruger overskuddet til aktietilbagekøb. Det vil betyde endnu færre aktier, hvorpå overskuddet skal fordeles. Der er PT kun knap 19 millioner A og B aktier.
Jeg beholder nu mine aktier, forventer at blodet vender tilbage til hovedet, snart.
Eller man kunne jo købe ALK-Abello, som er på vej til P/E 600 igen og de har jo også en fantastisk EPS på en hel femkrone. LOL
22/9 2021 13:58 197193 Det er altid lidt svært for privatinvestorer at se sig ind i en aktie der koster +1.000 kr. pr. stk.
Deres argument er normalt at "den er dyr". Derfor er der ikke ret mange private investorer der holder Mærsk eller køber den.
Men lige nu må det siges at være den aktie i C25 der står ganske indlysende i forhold til et entry. Billigere bliver det bare ikke med de nøgletal. Kigger vi ind i risikoen, så er der faldende rater, men omvendt kigger jeg også ind i en virksomhed der kan vækste eksplosivt samtidig med de har alverdens muligheder for at tilgodese aktionærerne.
Hvad angår tilbagekøb, så har de godt nok købt solidt ind på det sidste.
Deres argument er normalt at "den er dyr". Derfor er der ikke ret mange private investorer der holder Mærsk eller køber den.
Men lige nu må det siges at være den aktie i C25 der står ganske indlysende i forhold til et entry. Billigere bliver det bare ikke med de nøgletal. Kigger vi ind i risikoen, så er der faldende rater, men omvendt kigger jeg også ind i en virksomhed der kan vækste eksplosivt samtidig med de har alverdens muligheder for at tilgodese aktionærerne.
Hvad angår tilbagekøb, så har de godt nok købt solidt ind på det sidste.
WOW Goldman Sachs har hævet kursmålet til 20100.00 kr, det giver en forrentning på mellem 25 og 30 % p.a., skulle måske prøve med nye batterier i lommeregneren!
Med en børsværdi på ca. 370 milliarder vil det betyde at Mærsk har tjent hele sin nuværende værdi hjem på 3 til 4 år.
For DSV er det, til sammenligning, ca. 35 år. For Vestas ca. 50 år.
Kan kun påpege det, ikke forstå det for nogen. LOL
Med en børsværdi på ca. 370 milliarder vil det betyde at Mærsk har tjent hele sin nuværende værdi hjem på 3 til 4 år.
For DSV er det, til sammenligning, ca. 35 år. For Vestas ca. 50 år.
Kan kun påpege det, ikke forstå det for nogen. LOL
25/9 2021 17:39 TOPspiller 297290 Børsværdien for B-aktierne er ca 365 mia. DKK. Værdien af A-aktierne er ca det samme og derfor er det ikke 3 år men 6 år.
Det er ikke korrekt. 365 mia kroner er værdien for både A og B aktier.
B aktier Kurs Værdi
8910000 19350 172 mia
10470000 18390 192 mia
Total 365 mia kroner.
EBIT for hele 2021 forventes nu på mellem 18 og 19 mia USD hvilket er 117 mia danske kroner. Altså stort set en EBIT/Børsværdi ratio på 3. Selv når skatten fratrækkes så lander vi stadig på et P/E på omkring 4. Det vil sige at der er tale om at Mærsk kan udbetale hele børsværdien på 4 år, hvis de næste 4 år bliver lige så gode som 2021.
B aktier Kurs Værdi
8910000 19350 172 mia
10470000 18390 192 mia
Total 365 mia kroner.
EBIT for hele 2021 forventes nu på mellem 18 og 19 mia USD hvilket er 117 mia danske kroner. Altså stort set en EBIT/Børsværdi ratio på 3. Selv når skatten fratrækkes så lander vi stadig på et P/E på omkring 4. Det vil sige at der er tale om at Mærsk kan udbetale hele børsværdien på 4 år, hvis de næste 4 år bliver lige så gode som 2021.
25/9 2021 20:42 TOPspiller 297294 Ja det kan jeg godt se. Google finance opgør værdien på B-aktien til 365 mia DKK. De må ha faget det hele med så i den så. Det var jeg ikke opmærksom på.
30/9 2021 11:34 297410 Det er ikke helt rationelt det der foregår i øjeblikket. Men APM må da være lykkelige, for de skovler billige aktier til sig i deres tilbagekøb.
Min hånd er helt rolig når det kommer til APM. De sidder og hedger deres kontrakter langt ud i fremtiden. Det er én lang sejrsgang de går lige i øjeblikket. Sælger alt fra de ikke mener er effektive i fremtiden til høje priser, og skovler ellers penge ind på alt andet, mens de opgraderer deres infrastruktur.
Damn det er imponerende det de har gang i!!!
Min hånd er helt rolig når det kommer til APM. De sidder og hedger deres kontrakter langt ud i fremtiden. Det er én lang sejrsgang de går lige i øjeblikket. Sælger alt fra de ikke mener er effektive i fremtiden til høje priser, og skovler ellers penge ind på alt andet, mens de opgraderer deres infrastruktur.
Damn det er imponerende det de har gang i!!!
Man må sige at mit køb af APM var en klassisk No brainer... as in no brain whatsoever....
Spøg til side: Jeg syntes, og synes stadig, at aktien er ekstremt lavt prissat i forhold til indtjening, soliditet og risici. Meen, det er ikke altid sådan aktiemarkedet bevæger sig.
Jeg troede ellers at jeg havde været nogenlunde forsigtig. Købt af flere omgange, læst på lektien og så er det irriterende at være 9% nede på en lidt for stor position.
Men sådan går det nogle gange, og jeg skal nok holde fast lidt endnu, og nok også øge positionen når tiden kommer til det (lidt for mange risici generelt i markedet for tiden).
Også hvis man sammenligner med peers, så er APM billig. Aktien er slet ikke steget som mange af deres konkurrenter, og APM er langt mere lønsom. I dag faldt APM det samme som Hapag-Lloyd, og Hapag har dårligere P/E og dårligere finansiel position... De japanske container virksomheder har fået deres aktie op imod seks doblet i år, mod væsentlige mere moderate stigninger i APM.
Der er dog et par ting som nok er årsagen til faldet:
1) Container raterne har måske toppet. Der er et begyndende fald i raterne (meget lille fald, og i et historisk højt niveau for raterne). Det gør måske nogen nervøse, og de tager profitten hjem i sektoren.
2) Deres aktietilbagekøbsprogram sluttede for i år den 24. september, så det er ikke længere i markedet til at støtte kursen.
Spøg til side: Jeg syntes, og synes stadig, at aktien er ekstremt lavt prissat i forhold til indtjening, soliditet og risici. Meen, det er ikke altid sådan aktiemarkedet bevæger sig.
Jeg troede ellers at jeg havde været nogenlunde forsigtig. Købt af flere omgange, læst på lektien og så er det irriterende at være 9% nede på en lidt for stor position.
Men sådan går det nogle gange, og jeg skal nok holde fast lidt endnu, og nok også øge positionen når tiden kommer til det (lidt for mange risici generelt i markedet for tiden).
Også hvis man sammenligner med peers, så er APM billig. Aktien er slet ikke steget som mange af deres konkurrenter, og APM er langt mere lønsom. I dag faldt APM det samme som Hapag-Lloyd, og Hapag har dårligere P/E og dårligere finansiel position... De japanske container virksomheder har fået deres aktie op imod seks doblet i år, mod væsentlige mere moderate stigninger i APM.
Der er dog et par ting som nok er årsagen til faldet:
1) Container raterne har måske toppet. Der er et begyndende fald i raterne (meget lille fald, og i et historisk højt niveau for raterne). Det gør måske nogen nervøse, og de tager profitten hjem i sektoren.
2) Deres aktietilbagekøbsprogram sluttede for i år den 24. september, så det er ikke længere i markedet til at støtte kursen.
30/9 2021 22:34 TOPspiller 297419 Ja de japanske container virksomheder er faldet meget, men er steget endnu mere. Efter det store fald er de japanske container aktier stadig samme pris som de var den 17 august. Mærsk er nu 7 pct under den kurs (18735) de sluttede i den 17 august.
APM ejer 2,7% egne aktier, hvilket i min optik ikke er overvældende.
4/10 2021 09:53 197472 Jeg er selvfølgelig lidt træt af, at jeg ikke har timet min tredobling af min position lidt bedre, men man kan altså ikke ramme alt på en timing i markedet. Det gjorde jeg i øvrigt heller ikke med Genmab som tiden dog arbejdede lidt med.
Jeg kan slet ikke se, hvorfor APM skal falde med så meget som den gør pt. Og jeg har derfor taget 5 stk. mere svarende til 1/4 af positionen. En P/E på 6,5 og en forward P/E på 2,5 giver ingen mening for mig. Branchen har selv udtalt, at de ikke ser ind i et 2022 med nedgang - tværtimod. Hvis APM holder Q3 og Q4 oppe ind i 2022, så er forward P/E på 1,75.
Det er decideret idioti i min bog.
Jeg kan slet ikke se, hvorfor APM skal falde med så meget som den gør pt. Og jeg har derfor taget 5 stk. mere svarende til 1/4 af positionen. En P/E på 6,5 og en forward P/E på 2,5 giver ingen mening for mig. Branchen har selv udtalt, at de ikke ser ind i et 2022 med nedgang - tværtimod. Hvis APM holder Q3 og Q4 oppe ind i 2022, så er forward P/E på 1,75.
Det er decideret idioti i min bog.
