Click
Chat
 
Du kan vedhæfte PDF, JPG, PNG, DOC(X), XLS(X) og TXT-filer. Klik på ikonet, vælg fil og vent til upload er færdig før du indsender eller uploader endnu en fil.
60
Vedhæft Send
Historik

Vælg chat via ovenstående menu
Luk reklame

DANMARKS STØRSTE INVESTORSITE MED DEBAT, CHAT OG NYHEDER
4/11 08:59
af Helge Larsen/PI-redaktør
Norden Q3: Leverer bedste kvartal i 10 år - præciserer forventninger (link)
3/11 17:39
af bikube
Bdi for Panamax er nu faldet 15% fra toppen 25/10, men er stadig oppe med 167% fra bunden tidligere på året, så der tjenes stadig store penge på tørlast.
3/11 16:59
af 2424
Hov, først næste onsdag
3/11 16:52
af 2424
Nyt om Torm kv 3 ???
3/11 11:45
af Helge Larsen/PI-redaktør
Maersk Price Target Raised to DKK 24,900 from DKK 23,900 at Kepler Cheuvreux /728615/maersk-price-target-raised-to-dkk-24900-from-dkk-23900-at-kepler-cheuvreux
3/11 11:29
af Helge Larsen/PI-redaktør
Mærsk: Oversigt over analytikernes ændringer efter regnskab (link)
3/11 08:26
af Helge Larsen/PI-redaktør
BOFA hæver Mærsk til kurs 27.000: (link) /728564/maersk-set-to-outperform-consensus-again-next-year-bofa-says
3/11 07:09
af Helge Larsen/PI-redaktør
Mærsk/Credit Suisse: Kursmål løftet 6 pct.(link)
2/11 18:13
af Svinnius
de skal absolut bruge mere kul, deres kraftværker kan jo ikke producere nok strøm, så fabrikker er tvunget til 3-4 lukkedage om ugen i visse provinser. Nu er de begyndt at tage mere kul fra australien hvilket ikke er godt for ton/mile demand. På den længere bane er jeg ikke nervøs, men det kan da godt blive nogle hårde måneder til vi når den nye sæson omkring midt q1-q2. Alle øjne er på kina
2/11 18:01
af HTH
Der skal bruges 0,77 tons kul til at producere et tons stål. Kina forventes at skulle importere mere kul men det vil nok ikke kunne opveje nedgangen i jernmalm import
2/11 17:57
af Svinnius
Og så var Hannisdahl ude og sige at LPG raterne er stigende, stigende forsinkelser i panamakanalen og arbitrage priser ser fordelagtige ud, han er lang i sin fond
2/11 17:55
af Svinnius
Angående tank, siger BP's CFO at vi er tilbage over 100mio bpd, hvilket er 2019 niveau, og det er stadig uden normal flytrafik. Tankrater er stigende, spørgsmålet er hvor meget det bliver til over vinteren
2/11 17:52
af Svinnius
kulproduktionen i kina er stigende igen efter nedlukning af miner pga oversvømmelse, dog kan korn/soya ect hjælpe de mindre skibe, da der generalt har været en god høst og prisen på fødevare er eksploderet
2/11 17:50
af Svinnius
FFA er faldet markant over den seneste uge, kina er gået i stå pga energykrisen, regntid i brazilien nærmer sig ect ect
2/11 17:48
af HTH
Kina har låst stålproduktion for at spare på kullet til vinter. Der skal derfor ikke sejles helt så meget jernmalm før der igen er er styr på den basale forsyning.
2/11 15:17
af LP90
siden jeg 13.10 skrev om Golden Ocean i kurs 89 ja så er den faldet yderliger 20 % trods Ulrick stod i millionærklubben og skamroste firmaet og at de kommende kvartaler vil blive endnu bedre ? hvad er det så lige der sker ? nogen der kan oplyse mig
2/11 13:50
af bikube
Aktietilbagekøb kan også laves ved at købe egne aktier tilbage fra f.eks. Familiefonden. Det er vist ikke aktuelt, men jeg husker, at Novo Nordisk købte egne aktier for nogle Mia. fra Novofonden, mener jeg, det var.
2/11 12:40
af 2424
Tak for svar
2/11 12:04
af Helge Larsen/PI-redaktør
Det sker i markedet i et dagligt omfang som ikke må virke kurspåvirkende i større grad.
2/11 11:45
af 2424
Aktietilbagekøb, foregår det på samme vis som når fru Hansen køber aktier, eller er der andre kanaler for køb ??
2/11 09:17
af Helge Larsen/PI-redaktør
Det er nok "sell on facts" i tossetimen for Mærsk,
2/11 08:57
af Helge Larsen/PI-redaktør
Mærsk: 64 pct. af langdistance fragter er på lange kontrakter (link)
2/11 08:51
af Helge Larsen/PI-redaktør
Ja..det er ret vildt.
2/11 08:41
af Esset
(link) Den nære fremtid ser da super ud set fra Esplanaden.
2/11 08:33
af Helge Larsen/PI-redaktør
Mærsk opkøber flyfragtsselskab og to Boeing-fly (link)
2/11 08:30
af ungeee
Man må sige PI er tidlig på den :)
2/11 08:27
af Helge Larsen/PI-redaktør
Mærsk Q3: Fortsat fremgang til fragtrater løfter resultatet (link)
2/11 08:13
af Helge Larsen/PI-redaktør
Copenhagen, 2 November 2021 A.P. Moller - Maersk delivered record earnings in Q3, 2021. Revenue grew 68 pct. to USD 16.6bn in Q3, EBIT was up almost five times to USD 5.9bn and EBITDA tripled to USD 6.9bn. Return on invested capital (ROIC) increased to 34.5 pct. for the past 12 months.
1/11 15:21
af 2424
Nordic American Tankers sporer fremgang i markedet trods svagt tredje kvartal De seneste to uger har Nordic American Tankers indgået favorable kontrakter til det norske rederis tankere ifølge en update. Rederiet har foreløbig haft et hårdt 2021./ shippingwatch
1/11 14:52
af Slåen
Tror i ikke snart man skal købe nogle AGAS? Så kan frederiksen hoste op når han vil have dem.
1/11 10:38
af Helge Larsen/PI-redaktør
Cooper..Jo lavere kursen er desto mindre skal Frederiksen betale for de aktier som er i free float. Det er han nok ydderst tilfreds med.
1/11 10:36
af Helge Larsen/PI-redaktør
Maersk Rises After DNB Upgrade, Hapag Lloyd Guidance Lift (link)
1/11 10:17
af 2424
Euronavs topchef ser to stærke vintre forude på tankmarkedet Hugo De Stoop regner med, at det kommende opsving vil ramme markedet allerede i løbet af vinteren i år. I et interview med ShippingWatch redegør Euronavs topchef for de primære årsager.
1/11 10:14
af 2424
Maersk har i 2019 en kapacitet på 4183 mill TEU = Ebitda 148 mia kr. Hvis deres indtægter er at sammenligne skal APM s Ebitda være 184 mia kr
1/11 10:11
af 2424
Hapag-Lloyd har i 2019 en kapacitet på 1694 mill TEU = Ebitda 75 mia kr
29/10 16:57
af Cooper S
Tak for præcisering Helge. Kan Frederichsen virkelig få kursen til at falde sådan. Man skulle næsten tro at han er tøsesur over at folk ikke ville sælge til kurs 43 eller hva’?
29/10 09:55
af Helge Larsen/PI-redaktør
Mærsk/Kepler: Kursmål løftes til 23.900 kr. - gentager "køb" (link)
29/10 09:53
af Helge Larsen/PI-redaktør
LPG-raterne stiger når USA producerer nok skiferolie/gas til at kunne sælge billig LPG til Asien. Det venter mange af os investorer tålmodigt på.
29/10 09:51
af Helge Larsen/PI-redaktør
Cooper..Du blander tingene sammen. Jeg er ikke utilfreds med LNG - kun LPG. Har dog langsigtet BW-LPG og nu også Dorian. Avance Gas er jeg alt for usikker på pga storaktionærens motiver. Såfremt disse er at købe hele selskabet har Frederiksen ingen lyst til at kursen stiger. Den slags kan han fint styre.
29/10 08:08
af Bulder
Containerrater falder 0,35% (link)
28/10 22:27
af TOPspiller
Raterne steg 10,5 pct i dag. Cleaves Securities @CleavesSec · 1m Baltic #LPG #shipping index +10.50% to $52.64/t (TCE $27k/d) ???? #VLGC $AGAS $BWLPG $LPG (link)
28/10 21:36
af ungeee
I LPG ligger de da i 50.000..
28/10 15:13
af TOPspiller
Raterne er ikke så gode som de var sidste år. De ligger kun på 23.000-24.000 USD lige nu og dette skulle være "højsæson".
28/10 09:53
af Cooper S
Noget der gider forklare mig hvorfor Avance og BW LPG bliver ved at falde. Avance endda langt under købstilbudsprisen. Flex LNG kører derimod fint hos mig. Her i tråden skriver Helge, at han helt har droppet Acance og at han er utilfreds med LNG. Jeg fatter “hat” Måske er shipping mare ikke noget forbmig. Hvad er det jeg misforstår?
27/10 14:38
af bikube
Så falder BDI indexet stort, men det er først fra igår, at det også går ud over de mindre skibe, faldet i den sidste tid rammer de store Aframax, mens de skibsstørrelser, som Norden sejler med, over 200% YTD.
25/10 16:55
af ungeee
13.11 - se 19/10 10.04 Svinnius
25/10 12:11
af Poulsen75
Nogen der har et bud på hvad der skete med Torm d. 18/10 og hvad den efterfølgende udvikling går ud på?
25/10 08:06
af LP90
Hej prøver lige igen nogen der har en holdning til Frontline godt køb nu eller ?
23/10 06:51
af Helge Larsen/PI-redaktør
Why Shipping and Transportation Stocks Were Up Big This Week (link)
22/10 08:05
af Bulder
Containerrater siver 0,1% (link)
Nyeste Først- Ældste Først   Side 2/99