Click
Chat
 
Du kan vedhæfte PDF, JPG, PNG, DOC(X), XLS(X) og TXT-filer. Klik på ikonet, vælg fil og vent til upload er færdig før du indsender eller uploader endnu en fil.
60
Vedhæft Send
Historik

Vælg chat via ovenstående menu
Luk reklame

      
side 1 / 264
Opret nyt indlæg

Learn my strategy - Et kig på RSI
20/1 11:41 Markettimer Svar: 0

Er det nu, man skal tage gevinsten på Teeka..
19/1 21:24 MAB Svar: 3

Min søndag morgen bliver aldrig den samme i..
19/1 10:41 Helge Larsen/PI-redaktør Svar: 1

Frontline Market Update - January 2020
19/1 07:59 Helge Larsen/PI-redaktør Svar: 7

Skat af 2019 gevinster
18/1 14:12 koden Svar: 3

Mit strategivalg her i 2020
18/1 13:17 exitnu Svar: 1

En spændende IT-case fra USA
17/1 18:29 Markettimer Svar: 0

Hvidbjerg bank value case?
17/1 14:00 GreenTea Svar: 5

Stigende udbytte, Stigende indtjening og go..
17/1 10:36 Markettimer Svar: 5

Heliac
17/1 04:38 Kyed01 Svar: 2

Handelsaftalen er mest af alt en omgang var..
16/1 13:45 Helge Larsen/PI-redaktør Svar: 1

SAS, hvad sker der?
16/1 11:04 Match Svar: 3

Genmab interessandt trend
16/1 09:57 StockBull Svar: 2

Præsentation fra Euronav - tank
15/1 18:18 Enkommentar1 Svar: 21

Novo Nordisk - 38th Annual J.P. Morgan Heal..
15/1 17:37 tommycarstensen Svar: 11

Pandora har brudt teknisk modstand
15/1 11:09 -= SwooN =- Svar: 4

regnskabs-datoer
15/1 01:54 tommycarstensen Svar: 1

Athena Investments - på vej mod afvikling?
14/1 20:54 Match Svar: 1

Veloxis rest-aktier
14/1 18:23 Napo36 Svar: 4

ossur PW
14/1 15:30 Aftenbakken Svar: 2

Dividend Aristocrats - en spændende udbytte..
14/1 12:49 Markettimer Svar: 6

SHIPPING: IMO 2020
14/1 09:34 Helge Larsen/PI-redaktør Svar: 2

Oncology Venture
14/1 09:03 henningoslo Svar: 2

Lundbeck
14/1 08:55 koden Svar: 0

Teva to Present at the 38th Annual J.P. Mor..
14/1 02:29 tommycarstensen Svar: 8

Hvordan shorter man Tesla i praksis?
13/1 22:01 butterboy Svar: 3

Lundbeck: Cup with handle?
13/1 15:02 johnwestergaard Svar: 5

Rovsing søger tre nye medarbejdere
13/1 14:13 Stockwatch1 Svar: 4

Bavarian Nordic - Ebola - stadig store prob..
13/1 13:07 Enkommentar1 Svar: 8

Danske Bank
13/1 10:57 Jensen100 Svar: 4

Kraft Heinz analyse og værdiansættelse
12/1 20:53 OliverSung Svar: 6

¿Stoxx 600 ticker-symboler?
12/1 17:38 tommycarstensen Svar: 4

Fonde
12/1 10:22 optaget Svar: 2

Måske skal man passe på :)
11/1 20:02 nesdam Svar: 3

Fingerprint: Europarekord i stigning med 21..
11/1 12:08 Helge Larsen/PI-redaktør Svar: 2

Portefoile
11/1 10:32 SørenMo Svar: 5

Stærk uge på tank - Tsakos
10/1 15:25 Enkommentar1 Svar: 10

Navios Marine
10/1 15:03 wolfredo Svar: 7

Skal General Dynamic købes nu?
10/1 14:53 Markettimer Svar: 2

Agat ejendomme afgiver drift af butiks centre
10/1 14:51 tumult Svar: 3

Veloxis restaktier
10/1 12:01 Napo36 Svar: 11

Hvorfor har jeg ikke gjort det før? Det er ..
9/1 19:22 troldmanden Svar: 0

Retail Apocalypse
9/1 18:08 tommycarstensen Svar: 8

Fine trafiktal fra SAS gav kursstigning
9/1 17:42 Match Svar: 2

The Drilling Company
9/1 17:40 Mikael85 Svar: 1

Bund?
9/1 17:38 Mikael85 Svar: 1

Lockheed Martin Corporation (LMT)
9/1 17:36 TDT123 Svar: 1

NBI .. cwh.
9/1 13:42 TheNote Svar: 1

Tank - Euronav begynder udbetaling af divid..
9/1 11:53 Enkommentar1 Svar: 8

Veloxis
9/1 11:01 FON Svar: 12


SHIPPING: IMO 2020

  


Stig R, Myrseth, Dovre-porteføljen i Finansavisen denne uge:

Perioden shippingindustrien både gruet og gledet seg til i over tre år, har nå startet. Det spådde kaoset ser også ut til å materialisere seg.
Fra slutten av 2016 har IMO 2020 vært ett av de mest omtalte temaene i kapitalmarkedet med spådommer om alt fra liten effekt til hundre dollar oljepris som konsekvens. Nå er vi her, og shippingselskapene rapporterer foreløpig om kaotiske tilstander.
Spørsmålet er om vi ser toppen allerede i disse dager, eller om dette bare er begynnelsen på konsekvensene av IMO 2020. Jeg heller mot det sistnevnte.

Et frustrerende veddemål
Over de siste tre årene har IMO 2020 vært et populært veddemål for tradingselskaper og hedgefond. Kjøp av kompatibel marin dieselolje og salg av høysvovelholdig tungolje med levering etter 2019 skulle lede til enkel profitt. Imidlertid så det gjennom store deler av fjoråret ut som veddemålet ville ende opp på minuskontoen til mange.
Det er flere grunner til dette. For det første førte oljeprisfallet i slutten av 2018 til en reduksjon i prisen av oljeprodukter med høy kvalitet relativt til billigere varianter. For det andre ser det ut som de fleste shippingselskaper ventet til siste sekund med å gjennomføre skiftet.
For det tredje begynte raffineriindustrien å forberede seg før shippingselskapene gjennom økt produksjon av kompatibelt drivstoff og redusert produksjon av høysvovelholdig tungolje. Dette medførte et kortsiktig underskudd i sistnevnte.

Kaoset er i gang
Siden oktober har imidlertid prisdifferansen økt voldsomt ettersom shippingselskapene gradvis har økt inntaket av lavsvovelholdig bunkers. Det rapporteres nå om mangel på egnet drivstoff i flere nøkkelhavner og lang ventetid for fylling.
Tester gjort i desember viser også at mer enn halvparten av kompatible drivstoffblandinger inneholder sedimentmengder som får skipsmotorer til å stoppe opp. Det ryktes nå at nettopp dette har skjedd i flere stortankskip de siste dagene.
Jeg tror derfor shippingselskapene i større grad vil holde seg til ren marin dieselolje fremover noe som vil medføre enda høyere dieseletterspørsel.

Raffineriutfordringer
Gjennom fjerde kvartal opererte europeiske og asiatiske raffinerier tidvis med negativ margin uten å redusere råoljeinntaket nevneverdig. Strategien har antagelig vært å bygge lagre av lavsvovelholdige oljeprodukter med forventning om gradvis stigende priser gjennom første halvår.
Gitt underskuddet av velegnede råoljekvaliteter for dieselproduksjon i dagens marked tror jeg raffineriene vil få rett i høyere priser på produktsiden. Ettersom lagrene av velegnet drivstoff bygges ned og lagrene av høysvovelholdig tungolje øker, heller jeg også mot potensiale for enda større prisdifferanse mellom disse utover våren.

Tank er vinneren
Moderne tankskip har blitt til bankterminaler de siste månedene. På den ene siden er dieselproduksjon råoljeintensivt for raffineriene, noe som medfører økende etterspørsel. På den andre siden gjør høyere drivstoffregning at seilashastigheten faller og effektivt tilbud blir redusert.
Stortankskip med scrubber kan i disse dager realisere rundt 15.000 dollar høyere dagrate ved bruk av høysvovelholdig drivstoff og får dermed i både pose og sekk.
Når etterspørselen etter tungolje fra shipping faller med rundt 70 prosent, må overskuddet finne nye markeder. Jeg ser ikke bort ifra at deler av volumene etter hvert vil bli eksportert fra enkle raffinerier i Europa til komplekse raffinerier i USA for videreforedling noe som kan øke tanketterspørselen ytterligere.
Med IMO 2020 i full sving, høy politisk usikkerhet i den arabiske gulf og lite nybyggkontrahering ser solen fortsatt ut til å skinne på stortankrederiene. Min favoritt er Okeanis Eco Tankers som ligger an til å bli en utbyttemaskin i år.

Opptur i supply
Standard Drilling får denne uken innpass i Dovre-porteføljen. Det er ventet høy riggaktivitet på britisk sokkel fremover, og periodekontrakter for større supplyskip skal ha blitt sluttet på rater som tilsvarte nybyggparitet før oljekrisen.
Selskapet solgte to skip i fjor høst, og gitt utsiktene bør de gjenværende skipene ha minimum samme verdi. I så fall ligger det verdier i selskapet rundt 50 prosent høyere enn dagens kurs.
Dovre-porteføljen

Okeanis
Crayon
Seabird*
Komplett Bank
Gentian
Standard Drilling


* Undertegnede er indirekte aksjonær i Seabird
docxOkeanis_Eco_Tankers.docx




De norske tankrederier har fået en flot start på året.

De amerikanske tankerrederier falder, fordi kortsigtede investorer har spekuleret i et kraftigt spike i raterne pga situationen med Iran. Det skete så ikke.

Norske investorer forstår casen bedre og er tilfreds med de nuværende oh kommende meget høje rater samt udsigten til store udbytter.

Klik på billedet for at folde det ud.




Rigtig spændene læsning, og tak for opslaget Helge!

Har du noget indsigt i "Hafnia" og om dette også er en aktie, som har et potentiale? Jeg kan se du også selv har den med på dit ark - og at der i går var andre som nævnte den.

JesperT87 0 80866 14/1 2020 17:11 STEM OP SVAR



side 1 / 264
Opret nyt indlæg