Størrelsen er et problem for Maersk Drilling, som vil vokse for at kunne tilbyde sine kunder en større kapacitet. Det siger selskabets administrerende direktør Claus V. Hemmingsen, der har ambitioner om kraftig vækst frem mod 2020.

- Det er simpelthen et spørgsmål om markedstilstedeværelse. Hvis flåden er for lille, så er vi ikke ofte nok i markedet. Vi vil gerne sikre os, at vi bygger på vores ekspertise, som er i den høje ende af, hvad vi kan tilbyde af udstyr, og at vi på mere fast basis kan servicere vores kunder. Der ser vi i øjeblikket vores manglende "scale" (størrelse, red.) som et lille "drawback" (noget, der holder dem tilbage, red.), siger Claus V. Hemmingsen til Ritzau Finans.

Maersk Drilling sidder med sine 16 rigge aktuelt på omkring 3 pct. af verdensmarkedet. Med onsdagens bestilling af to boreskibe beregnet til boring på dybt vand vil selskabet i 2013/14 have 20 enheder. Det tal skal øges til 30 i 2020, hvis det står til direktøren.

Han er åben for muligheden for, at det kan ske via opkøb af selskaber og ikke kun investeringer.

- Det kunne godt være relevant, men vi er meget fokuserede på, at det skal være det rigtige udstyr. Vi vil ikke købe størrelse, vi vil kun købe, hvis det passer med den kvalitet, kapacitet og høje fokus på sikkerhed, vi har. Hvis det kan kombineres i et opkøbsmål, så ville det være relevant, siger Claus V. Hemmingsen.

Det fragmenterede marked er kendetegnet ved en håndfuld større spillere og en stor underskov af mindre aktører. Trods de mange små aktører har der ikke været mulighed for at udnytte slagtilbud i finanskrisen, fortæller Claus V. Hemmingsen om overvågningen af mulighederne for opkøb.

- Det kigger vi lidt på, men der har ikke været nogen nødlidende aktiver i det marked - på trods af krise og alt muligt andet. Der har ikke været nogen muligheder, og slet ikke når vi kigger på, hvad vi gerne vil have på udstyrsdelen, siger Claus V. Hemmingsen.

Maersk Drilling har strategisk fokus på at positionere sig i den høje ende af markedet, og det kræver det bedste udstyr.

Derfor er selskabet ikke ramt af opkøbsfeber, og derfor er prisen på 1,3 mia. dollar på de to netop bestilte boreskibe højere, end den kunne være. Kvalitet har en pris, konstaterer direktøren.

- Det kræver en ekstra investering. Vi kunne sandsynligvis have fået noget, som også var en dybtvandsborerig, som var 100-200 mio. dollar billigere, hvis vi havde taget en lavomkostningsmodel. Men vi tror bare ikke, det er det, markedet vil have. Vi kan se, at kunderne efterspørger "high-end service" både hvad angår sikkerhed, borekapacitet og præstation. Det er så vores tilgang til det, siger Claus V. Hemmingsen.

Vurderingen er, at Maersk Drilling på den måde kan positionere sig til at tage høj daglig leje til gengæld for effektiv og sikker produktion.

- Der er andre, der har en tilgang til det omkring at have de laveste omkostninger. Vi vil gerne give "lowest cost", når kunden kigger på sit totalbillede, og ikke konkurrere på laveste pris på daglig basis, siger Claus V. Hemmingsen.

Maersk Drilling har med den seneste ordre investeret 2,5 mia. dollar i år, og der er muligvis 1,3 mia. dollar mere på vej, hvis en option på bestilling af to skibe magen til udnyttes. Den beslutning skal selskabet træffe inden for seks måneder.

Niels Overgaard +45 33 30 03 35 Ritzau Finans