De største containerrederier løftede i tredje kvartal deres gennemsnitlige driftsmargin til et højeste niveau i ti år.

Den stigende indtjening er drevet af betydeligt højere fragtrater ud af Asien og lavere omkostninger.

Det skriver konsulentfirmaet Alphaliner.

Containerrederiernes gennemsnitlige margin steg i tredje kvartal til 14,8 pct. fra 3,7 pct. et år tidligere og 8,5 pct. i andet kvartal.

Halvdelen af de ti største containerrederier præsterede i kvartalet marginaler på over 15 pct.

Den japanske rederigruppe ONE topper listen med en margin på 21,8 pct. efterfulgt af Evergreen, Zim og HMM.

- De havde alle betydelig flådekapacitet dedikeret til Fjernøstens eksportmarkeder, og Zim og HMM rapporterede 17 pct. og 27 pct. stigninger i deres gennemsnitlige rate per teu på årsbasis.

- Succesfulde rederier boostede også deres omsætning med ekstra sejladser på stillehavsruterne i løbet af kvartalet, såsom Zim's ecommerce, Xpress, introduceret i juni, skriver Alphaliner.

Ifølge konsulentfirmaet har CMA CGM, Maersk og Hapag-Lloyd som følge af mindre eksponering på stillehavsruterne kun rapporteret ratestigninger på henholdsvis 5 pct., 4 pct. og nul pct., og de har i højere grad drevet indtjeningen op gennem omkostningsreduktioner.

Samtidig har bunker-priserne været lavere end i samme periode sidste år.

/ritzau/FINANS