DSV har mandag - for femte gang i 2021 - opjusteret sine forventninger.

Justeringen er et resultat af en bedre end ventet drift i alle divisioner, men særligt sø- og luftfartsdivisionen har trukket op.

Og her kan blandt andet havnenedlukninger i Kina have spillet en rolle, vurderer Mikkel Emil Jensen, der er senioranalytiker hos Sydbank.

De har nemlig været med til at sikre DSV endnu højere "yields" - bruttoresultatet per fragtet enhed.

- Det er særligt Air & Sea, der præsterer rigtig godt. En af årsagerne kan være de havnenedlukninger i Kina, vi har set på det seneste. De har givet yderligere kapacitetspres, og det har givet anledning til nye løft i yields, siger Mikkel Emil Jensen til MarketWire.

DSV venter nu et driftsresultat (EBIT) før særlige poster på 15,25-16,00 mia. kr. i år - et løft på 1,5 mia. kr. fra de tidligere forventninger om 13,75-14,50 mia. kr.

Baggrunden er et driftsoverskud i tredje kvartal på 4450 mio. kr. - noget højere end både de 2725 mio. kr., der blev resultatet i tredje kvartal sidste år og konsensus blandt analytikerne, som ifølge estimater fra Bloomberg News er 3937 mio. kr.

Opjusteringen er baseret på, at den nuværende situation i fragtmarkederne, der er præget af stærk efterspørgsel og begrænset kapacitet, vil fortsætte året ud.

- Det er antagelsen, at forstyrrelserne i markedet vil vare ved resten af året, så det tyder også på, at der er et godt fjerde kvartal i vente, siger Mikkel Emil Jensen.

.\\˙ MarketWire