Click
Chat
 
Du kan vedhæfte PDF, JPG, PNG, DOC(X), XLS(X) og TXT-filer. Klik på ikonet, vælg fil og vent til upload er færdig før du indsender eller uploader endnu en fil.
60
Vedhæft Send
DANMARKS STØRSTE INVESTORSITE MED DEBAT, CHAT OG NYHEDER
9/12 07:31
af Helge Larsen/PI-redaktør
Godmorgen :-)
8/12 14:10
af Rene
BDI med lille fald idag -0,5 %
8/12 09:30
af Urban
BW LPG: Kursen var ca. 80.00 i foråret, så det er formentlig kun de nyere ejere af aktien, der er blevet lidt "søsyge" af volatiliteten i de seneste uger;-)
7/12 20:22
af Daytrader_DK
Tak Helge. Jeg ser heller ikke noget fundementalt ændret mht. Tank eller LPG (raterne er gode), men en nedgang i verdens økonomien kan godt komme snigende med en afsmittende effekt. Om det er det der får tradere til at sende f.eks. BWLPG 8% ned fordi de ser noget vi ikke ser eller bare sædvanlig høj bølgegang må tiden vise.
7/12 19:08
af Helge Larsen/PI-redaktør
Men som jeg har skrevet og sagt et utal af gange - som shippinginvestor skal man være søstærk og kunne tåle uvejr med meget kraftige bølger i kurserne. Det oplever vi i disse dage i flere af shippingsegmenterne.
7/12 19:02
af Helge Larsen/PI-redaktør
Umiddelbart er det fundamentale i LPG-casen ikke ændret bla. pga problematikken i Panamakanalen som sikrer, at lavsæsonen ser ud til at blive med usædvanlig stor indtjening.
7/12 18:45
af Helge Larsen/PI-redaktør
Prisforskellen på propan mellem USA og Asien er faldet i takt med olieprisens fald. Er dog stadig meget høj.
7/12 18:42
af Helge Larsen/PI-redaktør
I artiklen fra Infront 18.18 opremses årsager til faldet i LPG: Raterne er faldet fra topniveau, men er stadig meget høje.
7/12 18:35
af Helge Larsen/PI-redaktør
Shipping falder videre i USA lige nu. Det er over en bred kam. Største fald er indenfor LPG anført af Dorian LPG med -9,5%.
7/12 18:23
af ProInvestorNEWS
USA: PROPANLAGRENE VAR 97,0M FAT FORRIGE UKE (98,7) 7.12.2023 05.59 • TDN Finans • Oslo (Infront TDN Direkt): Propan/propylenlagrene i USA var på 97,0 millioner fat i forrige uke, mot 98,7 millioner fat uken før. Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA) onsdag. Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,633 millioner fat pr dag, mot 2,645 millioner fat uken før. Eksporten var på 2,006 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 1,594 millioner fat pr dag uken før. TDN Dire
7/12 18:20
af ProInvestorNEWS
Sesongmessig pleier australske jernmalmeksporter å nå det ukentlige toppunktet i uke 51. For Panamax og Kamsarmax tyder bevegelsene i FFAer og ballast-til-lastet-forhold på at en topp kan være nær – med kinesisk nyttår den 10. februar som et naturlig vendepunkt, noterer meglerhuset. Kepler Cheuvreux har for øvrig nedgradert Wallenius Wilhelmsen til hold fra kjøp og nedjustert sitt kursmål på aksjen til 107 kroner fra 144 kroner, ifølge en oppdatering torsdag (TDN-artikkel 09:26).
7/12 18:20
af ProInvestorNEWS
Etter den nylige oppgangen i tørrbulkratene har Capesize-ratene svekket seg betydelig de seneste dagene. "Med utsikter til færre laster og en økning i ballast-til-lastet-forholdet, kan toppen i Capesize-spotrater være bak oss (foreløpig). Imidlertid har ikke trykket ved årsslutt fra australske jernmalmeksporter materialisert seg ennå, og kan dermed gi litt støtte for de nåværende ratene før nyåret", skriver Fearnley Securities.
7/12 18:19
af ProInvestorNEWS
I USA falt propanlagrene med 1,8 prosent forrige uke, noe som er i tråd med sesongtrender, men er fortsatt 8 prosent høyere sammenlignet med samme periode i fjor. En pågående problemstilling som fortsetter å påvirke markedet er Panama-kanalen, og vannivåene i Gatunsjøen er fortsatt under femårssnittet, noterer meglerhuset.
7/12 18:19
af ProInvestorNEWS
VLGC-ratene har falt de seneste dagene og var ned 4,5 prosent i går til 116.200 pr dag, ifølge Clarksons Securities. "Fra et fundamentalt ståsted forblir markedet sterkt, selv om det viser en viss svekkelse. Prisforskjellen på propan mellom USA og Det fjerne østen har vært på en konsekvent nedadgående bane, og har falt med over 100 dollar pr tonn, men er fortsatt på et høyt nivå", skriver Clarksons Securities.
7/12 18:18
af ProInvestorNEWS
KOMMENTAR: SVAK SHIPPINGSEKTOR PÅ NEGATIV OSLO BØRS TORSDAG 7.12.2023 14.42 • TDN Finans • Oslo (Infront TDN Direkt): Oslo Børs handles lavere torsdag med svak utvikling innen shipping- og sjømatsektoren, mens Equinor bidrar positivt. Shippingindeksen på Oslo Børs faller 2,9 prosent torsdag, hvor BW LPG handles ned 7 prosent, Wallenius Wilhelmsen er ned 3,4 prosent mens Golden Ocean er ned 3,6 prosent. l
7/12 14:05
af Rene
BDI falder stort igen idag -12,4%
7/12 09:54
af LP90
Tak B.Andersen måske dumt tidspunkt jeg har valgt at købe de 3 nævnte aktier på har også MPC og Jinhui der ud over
7/12 09:30
af B.Andersen
Faldet i oliepris opfattes som tegn på fremtidig dæmpning af efterspørgsel pga global lavere vækst. Det får også LPG rederierne til at falde i kurs. Bla. også fordi en lavere oliepris har negativ betydning for de amerikanske LPG-ekspotørers konkurrencekraft i forbindelse salg til Asien.
7/12 09:20
af LP90
forklaringen på de store fald i Hafnia-Frontline og Avance er det grundet olien falder ? ved godt der er 5,5 udbytte i Avance men den falder også 12 kurspoint
7/12 07:34
af Daytrader_DK
Uheldet i Suez kanalen var vist et lille et af slagsen, så non-event. Derudover olien ned så mon ikke Tank fortsætter ned.
6/12 16:18
af Daytrader_DK
Tak :)
6/12 16:18
af TheNote
Good luck ! :-)
6/12 16:14
af Daytrader_DK
Nu må vi se hvor alvorligt det er med Suez kanalen.
6/12 16:13
af Daytrader_DK
hehe
6/12 16:12
af TheNote
Personligt ville jeg bruge sådan et spike til at få læsset af. Så heldig er man sjældent .. lol !
6/12 16:11
af Daytrader_DK
👍
6/12 16:09
af TheNote
"measured rebound" til resistance - graf: (link) - fint spike.
6/12 16:06
af Daytrader_DK
Selv TORM er gået i plus :)
6/12 16:06
af Daytrader_DK
suez kanalen blokeret?
6/12 16:06
af Daytrader_DK
6/12 14:10
af Rene
BDI falder stort idag -9,4%
6/12 10:37
af TheNote
Hav dog in mente at TA er baseret på statistik og erfaring. Tidsfaktoren kan forskubbes og ditto kan nyheder ændre alt. Man må derfor se på historiken for at anskue troværdigheden - så gør det ...
6/12 10:36
af Daytrader_DK
ok
6/12 10:35
af TheNote
Macd topvender og udløser et "stigende" salgssignal ved nedvendingen. Og udløser et stigende købssignal efter bundvendingen.
6/12 10:35
af Daytrader_DK
(brugte MACD 12-26-9, default værdier i nordnet )
6/12 10:34
af Daytrader_DK
alle 3 nævnte brød signal linjen nedfra omkring 1. dec ?
6/12 10:34
af Daytrader_DK
Tilgengæld er både frontline og hafnia i pæne plusser og bryder ikke linjen ovenfra, hvis de holder dagens stigning
6/12 10:33
af Daytrader_DK
Nu handler jeg normalt ikke efter TA. Men er det rigtig forstået at MACD "signal linjen" skal brydes ovenfra, for at er et salgs-signal. Så hvis TORM lukker i minus i dag, vil det ske.
6/12 10:26
af TheNote
Rent value mæssigt undrer jeg mig ligesåmeget som alle I andre. Men ...
6/12 10:24
af TheNote
?? - nå, ok men link er der. Ser vi på dagschart har vi efter trendbrud nået en midlertid støtte, graf: (link) . Men læg mærke til at Rsi er kravle under 40.
6/12 10:21
af TheNote
Eksem(link) pel - ugechart Torm - Graf, se macd:
6/12 10:16
af TheNote
Det er som regel en dårlig idé at gå i FOMO når ugecharts bryder ned. Men er du shipping ekspert, så skal jeg ikke argumentere ... ugecharts er normalt IKKE at spøge med.
6/12 10:14
af TheNote
Da den ovenikøbet er branche specifik ligger der altså nogle grundlæggende årsager bag. Alt lige fra mikro til makro, Ta og FA. Men momentum taler sit eget sprog. Man kan altid gå ind igen når trenden bundvender.
6/12 10:10
af TheNote
Jeg kan anbefale at man kigger på "macd" på ugechartet. Stort set al tank er ved at krydse ned. Det er altså en MASSIV TA-mæssig langsigtet bevægelse og ikke en døgnflue.Så spørgsmålet er hvormeget det er nødvendigt at forstå. Følg trenden ...
6/12 09:24
af LP90
Daytrader tak for dit synspunkt :-)
6/12 09:01
af Daytrader_DK
Umiddelbart er det ikke at se på raterne eller analytikernes kursmål - men hvem ved...
6/12 09:00
af Daytrader_DK
Tesen tror jeg er noget med at "nogle" frygter en massiv nedgang i verdens økonomien, som vil gøre at der skal transporteres (forbruges) mindre olie.
6/12 08:58
af Daytrader_DK
Det tror jeg ikke. Lige igår var det nok pga. OPEC+ som vist nok vil lave produktions cut fra 1. jan 2024 (hvor Rusland har meddelt de tager 500,000 bpd af dem).
6/12 07:29
af LP90
er der en god forklaring eller bare en forklaring på frontlines fortsættende fald ?
6/12 07:28
af LP90
Godmorgen :-)
Nyeste Først- Ældste Først   Side 1/140